rturtew
Город:
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 6 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 6 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 3
Профиль: на форуме
На сайте был 28/08/2013
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 28/08/2013
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
На видео Sram XX 10sp, если что
Жесткость переклюка к падениям или риску его оторвать отношения вообще никакого не имеет. Не для того переклюк должен быть жесткий. Если ты этого не понимаешь, то о чём с тобой вообще разговаривать?
Я утверждал обратное? 10ск трансмиссия получилась у Шиманы действительно весьма удачной и по совокупности параметров они со SRAM теперь на равных.
По поводу того, что ты тут замусорил всё роликами с ютуба... Это детский сад. Можно миллион видео найти, что для SRAM, что для Shimano и ничего они не доказывают, так как в мире миллионы переклюков и можно найти видео с любыми, какими угодно проблемами.
То, что встречаются экземпляры SRAM, которые слегка подклинивает... Нужно понимать, что детали SRAM очень точно подогнаны, что называется в притирку, без люфтов. И подклинивание, в частности от нагрева, это прямое следствие этого. Чуть микрон туда-сюда и всё. Можно считать это багом, можно фичей. После некоторого пробега и истирания проблема исчезает сама собой. Исчезнуть ей помогает так же трансмиссионка в сочленения и особо рьяные так же могут слегка поприкладывать усилия, чтоб разработать переклюк. Брачёк у всех бывает, но, имхо, проблема не стоит того, чтоб хаить на чём свет стоит отличные в целом переклюки и разводить тут детский сад "SRAM vs Shimano".
По большому счёту всё, что они сделали за последнее время - это прямая подводка тросика и шифт троса на бОльшую длину на передачу (как у SRAM. Именно поэтому 10ск Шимановские манетки совместимы с 9ск Срамовскими переклюками). То есть они сделали всего лишь то, что у SRAM сделано уже давно. Но при этом переклюки Shimano всё-равно менее жесткие и менее чёткие.
Сделано это из того расчёта, чтобы лапка переклюка всё время была развёрнута по направлению к звёздам системы. И, соответственно, более правильно принималась цепь со звёзд. На веломании эта тема как-то поднималась. Ты бы лучше не выпендривался здесь, а пошёл бы и почитал.
Лапка переклюка ходит не строго параллельно кассете, а по окружности, с центром в районе переднего колеса. И параллелограмм строго говоря не параллелограмм, а параллелепипед. Какой-то фиговый ты "специалист необходимого уровня с большим практическим багажом".
На видео Sram XX 10sp, если что
palermo2400 писал(а):
rturtew Ага почти так, только владельцы кривых срэмов гнут петухи на все 4тыре стороны дабы это железо хоть как-то работало, тоже самое при падениях, 10тириковые шадов+ работают очень четко и жесткость в них приличная, даже поболее чем у срем, риск повредить переклюк при падении минимальный.
Жесткость переклюка к падениям или риску его оторвать отношения вообще никакого не имеет. Не для того переклюк должен быть жесткий. Если ты этого не понимаешь, то о чём с тобой вообще разговаривать?
palermo2400 писал(а):
Да и с новыми шадов начиная с диор и заканчивая ХТ тоже проблем нет, все работает точно.
Я утверждал обратное? 10ск трансмиссия получилась у Шиманы действительно весьма удачной и по совокупности параметров они со SRAM теперь на равных.
По поводу того, что ты тут замусорил всё роликами с ютуба... Это детский сад. Можно миллион видео найти, что для SRAM, что для Shimano и ничего они не доказывают, так как в мире миллионы переклюков и можно найти видео с любыми, какими угодно проблемами.
То, что встречаются экземпляры SRAM, которые слегка подклинивает... Нужно понимать, что детали SRAM очень точно подогнаны, что называется в притирку, без люфтов. И подклинивание, в частности от нагрева, это прямое следствие этого. Чуть микрон туда-сюда и всё. Можно считать это багом, можно фичей. После некоторого пробега и истирания проблема исчезает сама собой. Исчезнуть ей помогает так же трансмиссионка в сочленения и особо рьяные так же могут слегка поприкладывать усилия, чтоб разработать переклюк. Брачёк у всех бывает, но, имхо, проблема не стоит того, чтоб хаить на чём свет стоит отличные в целом переклюки и разводить тут детский сад "SRAM vs Shimano".
AchMetoW писал(а):
Жалко только одно, за столько лет СРЕМ не сдвинулся вперед .в то время как шимано сделала огромный шаг
По большому счёту всё, что они сделали за последнее время - это прямая подводка тросика и шифт троса на бОльшую длину на передачу (как у SRAM. Именно поэтому 10ск Шимановские манетки совместимы с 9ск Срамовскими переклюками). То есть они сделали всего лишь то, что у SRAM сделано уже давно. Но при этом переклюки Shimano всё-равно менее жесткие и менее чёткие.
Буль писал(а):
Давай-ка, неифиговый умник, расскажи, где же этот центр " в районе" находится? Буду тебе признателен. 
Сделано это из того расчёта, чтобы лапка переклюка всё время была развёрнута по направлению к звёздам системы. И, соответственно, более правильно принималась цепь со звёзд. На веломании эта тема как-то поднималась. Ты бы лучше не выпендривался здесь, а пошёл бы и почитал.
Буль писал(а):
Кстати, попал мне в руки намедни такой переклюк. Печально, что компоненты такого уровня и по таким ценам выходят с фабрики уже бракованные. Проявляется брак в непараллельности рамки по-отношению к кассете, даже в изменении угла в зависимости от передачи. 
Причиной, по-моему мнению, является неправильное оформление отверстий под оси, точнее не в тех координатах и не с теми углами расточки. Многое чего бы прояснила полная разборка переключателя, да кто же даст.
Может в следующий раз повезет, как знать?
Причиной, по-моему мнению, является неправильное оформление отверстий под оси, точнее не в тех координатах и не с теми углами расточки. Многое чего бы прояснила полная разборка переключателя, да кто же даст.
Может в следующий раз повезет, как знать?Лапка переклюка ходит не строго параллельно кассете, а по окружности, с центром в районе переднего колеса. И параллелограмм строго говоря не параллелограмм, а параллелепипед. Какой-то фиговый ты "специалист необходимого уровня с большим практическим багажом".
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна